Уважаемый Николай. Отвечу максимально честно, без уверток, как и обещал отвечать на вопросы в начале этого онлайн-интервью. Учитывая нынешнюю политическую и экономическую ситуацию в Украине с каждым днем моя мотивация в этом вопросе становится все меньшей и меньшей. Это сермяжная правда жизни. С каждым месяцем я осознаю, что выполнять свое единственное предвыборное обещание – сделать жизнь сумчан максимально удобной и комфортной – становится все трудней и трудней. Уже почти на сто процентов я перешел на стиль работа под известным лозунгом древних английских рыцарей: «Делай что должен, и будь что будет», без каких-либо новаторских инициатив. Доживем до 2015 года и тогда посмотрим. Посмотрим на состояние дел, наличие сил и уровень мотивации. Если она будет выше нуля, то может быть... А может и нет. А может к тому времени будет проведена административная и политическая реформа в нашем государстве и мэров избирать не будут. Верно? Что сейчас загадывать?

В ближайшее время контейнеры ни ООО «Гринко-Сумы», ни ООО «А-Муссон» заменены не будут. Объективно тариф на сбор и вывоз твердых бытовых отходов (ТБО) ушел «в минус». С этим согласился даже я. Компании еле-еле справляются с вывозом ТБО. По сути, тариф был утвержден осенью 2008 года для ООО «Сумыкоммунтранс» и введен в действие в феврале 2009 года. То есть ЧЕТЫРЕ года назад! Ни о какой нормальной работе, а тем более замене контейнеров, говорить не приходится.
К сожалению весной 2010 года, как со стороны облгосадминистрации, так и со стороны прокуратуры была, говоря простым языком, «зарублена» инвестиционная программа компании «Гринко» в нашем городе. Теперь все мы пожинаем плоды этих действий. Мы потеряли, как минимум, три года и нам их уже не наверстать. А ведь Вы помните чистый город Сумы в 2009 и 2010 годах? Ведь так? Иначе бы Вы меня не избрали бы повторно мэром осенью 2010 года. Правильно?
Кстати, в той же программе был раздел по реконструкции и обустройству всех контейнерных площадок в городе, за которые перевозчики ответственности не несут, за исключением санитарного состояния, конечно же. Это объекты городского хозяйства. И эти площадки достались нынешним перевозчикам ТБО от ООО «Сумыкоммунтранс», которое в своих мусоровозах использовало боковую загрузку контейнеров, а они используют машины с задней загрузкой. Большинство нынешних площадок им просто неудобны и не технологичны в работе.
Но изменить ситуацию уже не в моих силах. Признаюсь честно и открыто. Думаю, Вы понимаете почему. Кроме того, где-то еще болтается уголовное дело по этой мусорной тематике. Именно то дело, по которому меня хотел препроводить в следственный изолятор позапрошлый прокурор области.
Так что, все верно – какая Европа? Тупик!

Спасибо Вам за неравнодушное отношение к проблемам нашего города. Я непременно учту в своей работе ваше очень правильное замечание-просьбу весной следующего года. Не забыть бы только... Напомните мне, пожалуйста, об этом в начале апреля 2013 года сообщением в мою электронную онлайн-приемную на сайте городского совета по адресу:
http://www.sumy.ua/index.php?do=addnews

Миссия нашего города, к сожалению, еще не определена. Равно как и его образ. Необходимо работать над этим и не только мне. Вернее, не столько мне, сколько сумской элите, если таковая имеет место быть в нашем городе.
Думаю, что для примера я бы выбрал Турин. В нем есть «сильная» историческая часть, промышленность (и машиностроительная, и химическая), достаточное количество университетов, много зелени и воды. Опять же спорт – биатлон, футбол, хоккей на траве. К тому же север Италии это все равно, что запад и юг Германии – ordnung!

Добрый день. Спасибо за благодарность и поддержку. Не совсем согласен с тем, что город стал преображаться именно по европейским стандартам, но я буду стараться в этом направлении.

Проект решения «Про міську цільову програму «Два колеса» зі створення та розвитку велосипедних доріжок у м. Суми на 2013-2015 роки» Вы можете просмотреть на сайте городского совета по нижеприведенной ссылке в разделе «Оприлюднено 30 жовтня 2012 року»:
http://www.sumy.ua/index.php?newsid=34315
Этот вопрос актуален уже вчера. И перспективен тоже вчера. В решении речь идет о пилотном проекте обустройства велодорожек (для начала) по проспекту Курскому. Многие работники подразделений завода имени Фрунзе ездят на работу именно этим видом транспорта. Причем, строительство велодорожек в этом проекте совмещено со строительством тротуаров, которых по одной стороне проспекта практически нет. Более того, программой предполагается организация вдоль велосипедной дорожки зеленой зоны для поглощения вредных автомобильных выхлопов.
Многие европейские города такого размера как Сумы уже давно отдали предпочтение велосипедному движению, поскольку уже могут позволить себе заботиться об экологической составляющей своей жизни. В этом вопросе мы как раз велосипеда не изобретаем Наша изобретательность должна проявиться в том, чтобы найти финансирование и партнеров в лице предприятий этой зоны, для реализации программы. Вот в это я верю с трудом

Господин гость, в приглашении меня прогуляться по улицам города нет никакой необходимости. Я прекрасно знаю состояние тротуаров и уличного освещения в нашем городе, в том числе исходя из опыта собственных ног и глаз. А состояние улиц Троицкая, Супруна, Газеты «Правда», Новоместенская знаю в особенности хорошо. Так что ваше предложение «посЕтить» вашу улицу вынужден отклонить, так как по ней я хожу не реже, чем Вы.
Относительно «поможЕте» в ремонте тротуаров и освещения – пока я вынужден отказать.
По тротуарам. Сначала за средства городского бюджета (если они вообще будут, в чем есть большие сомнения) отремонтируем их на подходах к детским садикам, школам, поликлиникам и больницам, а уж затем будем «переходить» с ремонтами тротуаров на городские улицы. Думаю, что это будет не в 2013 и не в 2014 году точно.
По освещению. Нам очень нужно в городе на базе КП «Горсвет» сначала установить / внедрить систему АСКУЭ (автоматизированную систему контроля, учета и управления электроосвещением) – так называемое ядро системы освещения в городе и тогда уже можно начинать на новом уровне, с применением новых и уже вполне доступных технологий, менять / устанавливать электрические сети и экономные светильники. В общем, в строительстве «дома по уличному освещению», начинать будем с фундамента, а не со стен или крыши. И это правильно.

Добрый день. Перспектива реальна, к большому сожалению. В городе больше ста нелегальных маршруток. Все, в том числе силовые и контролирующие органы, включая транспортную инспекцию, об этом знают. Это прямое нарушение Закона Украины «О транспорте». Я борюсь с этим, вернее, пытаюсь бороться. Но надежды остается все меньше. Аргумент у них один – троллейбусов мало (и это правда), КП «Электроавтотранс» не справляется с перевозками, а мы (они, имеется ввиду) «закрываем» спрос на перевозки и «комфортно» перевозим пассажиров. И вдвойне обидно, что сумчане все больше и больше становятся на сторону частных перевозчиков – «лучше поехать на маршрутке за 2 грн., но ждать ее 5-7 минут, чем на троллейбусе за 1 грн. и ждать его 20 минут, а то и больше». В общем, беда. Большая беда. Но всеми силами буду стараться поддержать «троллейбусное управление» финансовой помощью из городского бюджета.

Здравствуйте, уважаемая Вита Владимировна!
Во-первых, я дам поручение оперативно разобраться в этом вопросе.
Во-вторых, обязательно помогу навести в вашем доме полный порядок при условии, что:
1. Вы соберетесь всем миром (домом или подъездом) и вместе с работниками с КП «Сумижитло» очистите подвал от мусора – каждый свое. Из текста обращения я понял, что подвал используется жильцами как подсобное помещение для хранения (в народе это называется «погреб») овощей, и, как говорят в КП «Сумижитло», не только овощей. По нормативам, это технические помещения исключительно под инженерные сети. В таком случае его обслуживает, и в том числе убирает, жилищная обслуживающая организация. Мне кажется, что Вы об этом как-то не задумывались.
2. На общем собрании жильцов Вам необходимо решить вопрос первоочередных ремонтов по вашему дому. Похоже, что это должен быть капитальный ремонт или замена канализационных лежаков.
3. Возможно, именно Вы возьмете на себя смелость и ответственность создать и возглавить домовой комитет. И вот тогда Вас не будут кормить «завтраками», а будут разговаривать как с равноценным партнером, с которым есть ответственные экономические и правовые взаимоотношения.