Нет, не достаточно. То, что мы, как Вы выразились, «сгородили», Вы можете посмотреть на нижеприведенных фотографиях. http://imageshack.us/a/img9/1345/10001928.jpg http://imageshack.us/a/img507/8652/39590862.jpg
Разве плохо? Хотя, я понимаю, что на вкус и цвет – товарищей нет. И восприятие одних и тех же вещей у разных людей разное. Но городской (!) парк должен иметь обозначенный вход (а не чистое поле с васильками) и этот вход должен быть достойным города Сумы. И он будет таковым. Мы постараемся выполнить полностью замощение входной группы и установить третью малую колоннаду на набережной, чтобы полностью завершить ансамбль по изначальному проекту. Кроме того, в наших планах (если финансовая ситуация 2013 года позволит) капитально отремонтировать и восстановить работу подземного пешеходного перехода через улицы Харьковскую и Героев Сталинграда у входа в парк. Да и в самом парке попытаемся благоустроить дорожки и территорию от входа до озера возле стадиона включительно. Это кратко, без деталей.
Почему не смогу? Смогу. Только, если можно, я выделю шесть.
1. Строительство кладбища на 40-ой подстанции и капитальный ремонт дороги к нему, включая улицу Римского-Корсакова с ливневой канализацией.
2. Ремонт тротуаров, в первую очередь, подходов к школам, детским садикам, больницам и поликлиникам.
3. Капитальный ремонт уличного освещения.
4. Финансовая поддержка КП «Электроавтотранс» и КП «Горводоканал».
5. Обустройство объектов благоустройства и озеленения в городе.
6. Строительство дорог в 12-ом микрорайоне.
Таки да. Пока даже просвета, а не то, что ясного света в конце туннеля, не видно. Боюсь, как бы дальше не было еще хуже. И тут я должен сказать, что я не пессимист, а информированный оптимист.
В настоящий момент действительно есть проблемы у КП «Электроавтотранс» с перевозкой пассажиров на Басы и Барановку на автобусных маршрутах. Эти проблемы носят как субъективный (к сожалению), так и объективный характер. Они (проблемы) детально описывались в прессе на протяжении последних двух недель. Я не буду на них останавливаться. К тому же добавился фактор сезонности – декабрь, январь и февраль это всегда сложные для транспортников месяцы.
Конкретный ответ (без «принято к сведению» и «дал поручение») – скорее всего, уже на этой неделе мы поставим на эти маршруты дополнительные транспортные средства частных перевозчиков (по временному договору на 3 месяца). Ну, и максимально быстро попытаемся отремонтировать вышедшие из строя автобусы коммунального предприятия.
В целом отделе логистики аж четыре с половиной человека и, поверьте, им есть чем заниматься. Так что ваш вопрос относительно этого не такой уж и большой.
Этот вопрос не ко мне, а к администратору сайта. Скорее всего, вы неправильно ввели код защиты от «роботов», когда отсылали запрос. Тщательнее надо пальчиками по клавиатурке топтаться, тщательнее...
Проблема светофора на конечной остановке улицы Черепина не такая простая, как кажется на первый взгляд. С тем, что светофор там необходим даже уже не спорят ни руководство ГАИ, ни директор КП «Дорремстрой». Однако не понятно где, какой и каким образом устанавливать этот светофорный объект! Было шесть разных предложений. Правильного решения пока не найдено. Думаю, что эту проблему, с учетом перспективной улицы Новой, будем решать в следующем году.
По второй части вопроса, если честно, то ничего не понял. Прошу Вас описать конкретную проблему: какие 60 автомобилей, какие 10 тысяч в месяц? То, что там есть голубятня во дворе – я видел, и голубей видел. И что во дворах днем и ночью стоят машины, и не только во дворе по улице Черепина №№ 76, 78, 80 – я знаю. Вот только сконцентрироваться мне на проблеме и понять ее что-то не дает. Может то, что ГАИ положило на вас жезл? Не знаю. А может, и правда – берите мой ответ и прямиком в Европейский суд! Думаю, что так будет проще нам всем.
Потому, что выполнить решения суда невозможно. Мы обратились в суд с просьбой разъяснить то, каким образом выполнить его решение. Вразумительного ответа мы не получили – решения отменены (кстати, далеко не все!), а выполняйте как хотите, образно говоря. Тогда, опять же образно говоря, пусть кто-то из судей, прокуроров или исполнителей приходит на сессию и поднимает руки депутатам (нажимает кнопки голосования) за то, чтобы увеличить уставный фонд КП «Дорремстрой», снять эти автомобили с баланса горисполкома и передать вновь на баланс предприятия. Реституция без такого НОВОГО решения городского совета просто невозможна. Кроме того, мы подали кассационную жалобу на решение апелляционного суда.
Теперь, по сути. Автомобили покупались для горисполкома через КП «Дорремстрой» на основании решений исполнительного комитета и городского совета в строгом соответствии с действующим законодательством. Если кто-то (и Вы в том числе) считает, что служебный автомобиль мэру не нужен, то он глубоко заблуждается. Я не буду вдаваться в детали и нюансы. Вы вряд ли меня поймете (раз задаете такой вопрос), а нормальные люди и без моих разъяснений это понимают.
Впрочем, если Верховная Рада отметит такое понятие как «служебный автомобиль» для всех чиновников в Украине, я буду этому только рад! Правда, можно сделать и исключения в соответствии с рангами государственных служащих: Президенту купить Lanos 1.6, Премьер-Министру – Sens 1.3, губернаторам – мопеды, а мэрам областных центров – велосипеды!
На основании решения исполкома. Средства выделены из специального фонда управления архитектуры и градостроения. Из 12 киосков и «вагонов» было демонтировано 9. На эти цели было использовано около 6,5 тыс. грн. Цифра в 10 тыс. грн., озвученная на аппаратном совещании при мэре, была предварительной. Почему пришлось их выделять? Ответ прост. Предприниматели наглым образом не выполнили своих письменных (!) обязательств по добровольному демонтажу своих киосков и восстановлению тротуаров, а также газонов, вдоль дома №72 по улице Черепина. Так что придется выделять средства из городского бюджета еще и на эти цели.
Три киоска, у которых были разрешения еще пятилетней давности, в виде компромиссного решения действительно были «перемещены» в другие места и сейчас идет оформление всей необходимой документации в установленном порядке.
